自動運転バスが福山駅〜まちテラスを運行——11/1まで無料、レベル2

福山市は、大和建設まちテラスふくやまと福山駅を結ぶ自動運転バスの運行を開始したと、広報ページで案内している（掲載日2026年9月1日更新。9月8日に「のりば・運行ルート」「運行内容」「車両（自動運転レベル）」を更新）。運行事業者は株式会社中国バス。

運行開始日は2026年9月6日（日曜日）から。運賃は2026年11月1日（日曜日）まで無料で、11月2日（月曜日）から有料予定、と明記されている。いま乗ると運賃ゼロの期間に入る。

のりばと運転の扱い

福山駅側は駅前9番バスのりば。まちテラス側は大和建設まちテラスふくやま内ロータリー。途中のバス停には止まらない。

まちテラスから福山駅前までの上り区間は、自動運転用地図データ作成中のため当面は手動運転。その他の区間も運行状況等により手動運転に切り替える場合がある、と注意書きがある。自動運転バスでも、常時フル自動という案内ではない。

車両はMinibus 2.2。自動運転レベル2（運転者の監視下で走行）。定員は28名（運転席込み）。利用者が15名を超える場合は手動で運行する、ともある。混む時間帯は運転モードが変わる前提だ。

ラッピングと試乗会の記録

ラッピングは、世界バラ会議福山大会の記念ばら「キャンディーローズフクヤマ」をモチーフにしている、と市が説明している。移動手段だけでなく、福山の魅力と新しい技術が融合したまちづくりの象徴、という位置づけだ。

試乗会は2026年9月5日（土曜日）に13:30、14:30、15:30の各回、まちテラス発着で実施する案内だった（各回先着15名・無料・途中下車不可・当日まちテラス1階総合案内で受付）。本運行開始の前日イベントとして記録されている。

運行ダイヤ等の詳細は、市ページ内のリンク先を見る必要がある。問い合わせは自動運転についてデジタル化推進課（電話084-928-1254）、路線バスの運行について都市交通課（電話084-928-1161）。

11月までの無料期間は、駅とまちテラスを行き来する用事がある人にとって試しやすい。レベル2と手動切替の注記だけは、乗る前に一度読んでおくと安心だ。

無料期間の使い方

駅からまちテラスへ用事がある人にとって、11月1日までの無料は試乗のハードルを下げる。観光客だけでなく、市民の日常動線に載せる実験でもある。

上り区間が当面手動、という注記は重要だ。下りと上りで運転モードが違う可能性がある。時刻表だけでなく、注意書き側も一度読む価値がある。

ばらモチーフのラッピングは写真映えするが、記事の本題は運賃とレベル2の運用条件だ。見た目だけで乗ると、満員時の手動切替に驚くかもしれない。

どこまでが「自動運転」か

レベル2は、運転者が監視し、必要ならすぐ介入する前提の区分だ。無人バスではない。市の文言も「運転者の監視下で走行」と明記している。

定員28名に対し、15名超で手動、という閾値がある。満席に近い便ほど手動寄りになる。無料期間に人が増えれば、体感は普通の路線バスに近づく可能性がある。

途中停留所なし、という点も重要だ。駅とまちテラスのピンポイント移動向けで、途中の商業施設前で降りる用途には使えない。

ダイヤの細部は別ページ誘導なので、乗る直前に公式の運行情報を開き直すのが確実だ。広報記事の要約だけでは便の時刻が足りない。

中国バスが運行する、という点は既存の路線バス網との接続を想像させる。運賃が有料化したあとも、ダイヤと運賃表がどう並ぶかは11月以降の公式更新を待つ必要がある。

まちテラスは草戸の新たな拠点として、ばら関連の展示や会議室利用も重なる。自動運転バスは、その拠点と駅を短い距離で結ぶ実証でもある。

無料期間中に乗った感想を市や事業者へ返す経路があれば、有料化後のダイヤ改善に効く。まずは一度乗って、上りが手動かどうかを体感するのが近道だ。

試乗会はすでに日程が過ぎている。いま必要なのは本運行のダイヤと、無料期間の終了日だ。11月1日までは無料、2日から有料予定、という区切りをカレンダーに書いておく。

車両写真のばらラッピングはわかりやすいが、乗車時に確認したいのは定員と手動切替の条件だ。見た目の話題だけで終わらせない方がいい。

駅前9番のりばは、他の路線バスと並ぶ番線だ。乗り場の案内板と車両の外観を一致させてから並ぶと取り違えにくい。